Manhattan | New York Grada - NY , Sjedinjene Američke Države - Putna Tura - 4K UHD
Linija podzemne željeznice L-vlak u New Yorku vozi više od 225.000 vozača dnevno između Brooklyna i Manhattana, ali to se događa u 15-mjesečnom zastoju u travnju 2019. kada se linija podzemne željeznice zaustavlja kako bi popravila oštećenje oluje u tunelu ispod East Rivera.
To je tona jahača koji će morati pronaći alternativnu vožnju, naglašavajući već preopterećen sustav. Dok je gradska tranzitna vlast predložila povećanje usluga za druge linije podzemne i autobusne linije i dodavanje trajekta za ublažavanje boli, jedan vanjski tim je smislio radikalnije - i, u ovom slučaju, drevno - rješenje.
Slatko nazvan most L-Ternative, koji je ovaj tjedan pokrenuo kampanju Kickstarter, predlaže izgradnju takozvanog pontonskog mosta preko rijeke East River. Umjesto stalnog objekta, ovaj most bi bio privremeni, s oko tri desetak barža usidrenih na mjestu koje bi ga podupiralo.
Pontonski mostovi su bili važan dio vojne strategije tisućljećima, a njihova najranija dokumentirana upotreba datira još iz drevne Kine prije nekih 3.000 godina. Grci, Rimljani i Perzijanci koristili su tehnologiju za izgradnju privremenih mostova preko vode od Bospora u današnjoj Turskoj do Dunava u Srednjoj Europi. Mughalski car Akbar Veliki je jahao njegov ratni slon preko pontonskog mosta u 16. stoljeću, kao što je prikazano na slici gore - iako se taj most srušio dok je prelazio. L-Ternativ bi bio napravljen od jačeg materijala, ali vjerojatno najbolje da se promet slonova održi na minimumu, za svaki slučaj.
Planirani most će sadržavati pješačke staze i par prometnih traka samo za autobus koji će zamijeniti obustavljenu uslugu vlaka L tijekom popravaka, koji će trajati barem do srpnja 2020. Autobusi bi potencijalno mogli ići od podzemnih stanica izgrađenih za povezivanje s trenutni terminali Brooklyn i Manhattan za vlak L, omogućujući relativno neometano putovanje.
Prijedlog procjenjuje da bi bilo potrebno šest do osam mjeseci za izgradnju - što znači da bi bilo vremena da se to izvede prije planiranog zatvaranja 14 mjeseci od sada - i moglo bi se isplatiti s cestarinom od 1 $.
Plan je zamisao investitora za nekretnine Parker Shinna, koji se nada prikupiti 50.000 dolara na mjesečnoj Kickstarteru. Cilj nije financiranje izgradnje mosta, čija bi cijena vjerojatno bila desetine milijuna, nego pokazati ozbiljnu podršku zajednice za takav projekt i platiti za sastavljanje konkretnog plana grada. može pregledati. Od srijede, Kickstarter ima 33 podupiratelja i prikupio je 3.223 dolara, s malo više od tri tjedna.
Most L-Ternative jedan je od nekoliko prijedloga za ono što treba raditi dok je tunel zatvoren. To uključuje dodavanje više prometnih traka postojećim mostovima, širenje trajektnih usluga, pa čak i izgradnju gondole koja povezuje Brooklyn i Manhattan.
Apppotting iPhone App dodaje malo ljepote za korištenje telefona na podzemnoj željeznici
Turisti i stanovnici podjednako su se žalili na svoju nesposobnost slanja i primanja tekstualnih poruka, osvježavanje Twittera ili općenito oduzimanje misli od neučinkovitosti vožnje podzemnom željeznicom u New Yorku otkad su pametni telefoni postali uobičajeni. Oni više ne mogu naricati: sada postoji aplikacija koja vam govori koji vlakovi i pod ...
Zakašnjenja MTA u podzemnoj željeznici konačno su objašnjena
Novi mini dokumentarac za 'New York Times' konačno objašnjava zašto je podzemna željeznica u najvećem gradu na Zemlji postala tako nepouzdana.
'Joker' dodaci zarobljeni u podzemnoj željeznici za satove pišanja na stazama
Okrutnost Jokera postala je previše stvarna kada je proizvodnja na filmu 'Joker' navodno prekršila pravila SAG sindikata zaključavanjem statista u setu podzemne željeznice dulje od tri sata. Scena se povukla kad su se glumci izvukli iz automobila. SAG-AFTRA je od tada preispitala to pitanje.