ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage
Odrastajući, George Hotz bio je tehnološki čudo koji je postao prva osoba koja je hakirala iPhone. Kasnije je osvojio natjecanja u programiranju za unosne iznose, Sony ju je tužio za hakiranje Playstationa 3 i bio je tema 2012. godine New Yorker profil. Sve je to bilo prije 22 godine.
On također ima nešto sjekira kako bi se namučio na Teslinog direktora Elona Muska, koji mu je jednom ponudio posao.
Hotzovi planovi za nadjačavanje Teslinih autonomnih sposobnosti predmet su zadivljujućeg novog profila u Bloomberg Business, koju je napisala Ashlee Vance, koja je također napisala najnoviju biografiju Elona Muska.
George Hotz je 26-godišnji haker koji kaže da je za mjesec dana izgradio auto koji se sam vozio http://t.co/P2G62TwkWZ pic.twitter.com/E80zKJCH4v
- Bloomberg Business (@business) 16. prosinca 2015
Vance dijeli način na koji je Hotz u svojoj stambenoj garaži u San Franciscu izgradio auto koji se sam vozi, a najbolje prodaje Teslin softver Autopilot, koristeći jeftiniju opremu i superiorno kodiranje.
Hotz također tvrdi da će za samo pet mjeseci moći otkriti nevjerojatno superiorno autonomno vozilo.
Musk zove Hotzov blef:
Vanceov članak o automobilima koji se sami voze bio je netočan
- Elon Musk (@elonmusk) 17. prosinca 2015
Tesla tvrdi da je "krajnje nevjerojatno da jedna osoba ili čak mala tvrtka" može inžinirati autonomni automobil koristeći opremu parceliranu u privatnoj garaži.
Teslina izjava se malo fokusira na Hotzov automobil, Acura ILX opremljen radarskim sustavom i izvještavanje o Vanceu. Tesla tvrdi da Hotzov prototip "može funkcionirati kao ograničeni demo na poznatoj dionici ceste", ali nije mogao objasniti minute "milijuna milja širokih putova".
To, naravno, na neki način promašuje točku Hotzove tehnologije, koja prema mišljenju Bloomberg priča, ovisi o autonomnom automobilu koji se prilagođava vozačkim navikama vozača, za razliku od određenog okruženja.
S druge strane, Tesla tvrdi kako je Vance u svojoj priči dobio nešto pogrešno, a to uključuje i MobilEye, izraelsku tvrtku koja Teslu opskrbljuje tehnologijom kojom pomaže vozač. Vanceova priča sugerira da je Tesla učinio „izvanredan posao reklamiranja MobilEye tehnologije“ i jednostavno ga je pakirao kao izvorni proizvod autopilota, ali Tesla kaže da je to pogrešno:
“Da je to jednostavno pitanje prepakiranja tehnologije dobavljača, kako se tvrdi u članku, ne bismo bili jedinstveni u pružanju ovog revolucionarnog iskustva u proizvodnji vozila. Ako bi druge automobilske tvrtke mogle zadovoljiti ili premašiti Teslin proizvod kupovinom "off-the-shelf" rješenja, to bi i učinile."
Teslin vlastiti softver za autopilot je bio izložen kritikama jer su automobili povremeno skretali s cesta i ponekad bili ugroženi putnici. Najnovija verzija Autopilota, zapravo vraća tehnologiju samo-vožnje zbog onoga što Elon Musk naziva "ljudi rade lude stvari" dok se bave Autopilotom.
Čini se da Hotz ne može odustati od svojih tvrdnji.
Zapravo, on kaže da planira testirati svoju tehnologiju protiv Tesle na autocesti I-405 u Los Angelesu, kako bi vidio koji automobil može manevrirati s većom lakoćom uz zagušene krivulje autocesta. Natječaj će biti snimljen i objavljen na Hotzovom YouTube kanalu.
Razgovor o Teslinim velikim vijestima: Model Y, samo-vožnja, superpunjači i još mnogo toga
Tesla je spreman napraviti veliku najavu u četvrtak, ali nitko nije siguran što će uključiti. Izvršni direktor Elon Musk objavio je u srijedu da tvrtka planira objaviti nove informacije, što će dovesti do nagađanja da bi se otkriće moglo odnositi na Model Y, Self-Driving, Superchargers ili nešto drugo.
Haker kaže da zna kako preuzeti policijski trut
Ako visoke sine prate sirene u bliskoj budućnosti, to je zato što policijske snage diljem zemlje - kao i mnogi civili - trenutno razmatraju sjajne nove kupnje bespilotnih letjelica. Kao oči na nebu ili, možda, kao zračne aparate za suzavac, quadcoptersi sigurno imaju aplikacije koje se svidjaju zakonima ...
Automobil s vlastitim vozilom? Stvarna budućnost je autonomni autobus, kaže izvršni direktor Optibusa
Amos Haggiag, izvršni direktor tvrtke za raspoređivanje Optibus koja je pomagala u shuttleu u Las Vegasu, vidi budućnost u kojoj gradovi ruše autonomne automobile.