Virgin Hyperloop One: Prva studija izvedivosti u SAD-u pokazuje ogromne uštede troškova

Hyperloop, vakuumski zatvoreni tranzitni sustav, mogao bi donijeti velike ekonomske koristi lokalnim područjima. To je prema Virgin Hyperloop One, koji je u srijedu najavio dovršenje prve studije izvedivosti usredotočene na prednosti koje ona može donijeti Sjedinjenim Državama.

Izvješće, nezavisno proizvedeno od strane tvrtke Black & Veatch iz inženjerstva i nabave, pogledalo je predloženu rutu kroz koridor Interstate-70 u Missouriju koja bi smanjila putovanje od Kansas Cityja do St. Louisa od tri i pol sata do danas 28 minuta. Razmatrana su pitanja kao što su socijalni utjecaj, lokacije postaja, prava puta i pitanja regulacije.

Tim je otkrio brojne velike koristi za izgradnju hiperpolje. Može ponuditi 80-postotno povećanje potražnje za vožnjom s 16.000 na 51.000 putnika na svakom putovanju. To bi smanjilo međudržavne nesreće koje bi uštedjele 91 milijun dolara godišnje, a uštedjele na vremenu provedenom na cesti što bi rezultiralo uštedama od 410 milijuna dolara. Trošak uzimanja hiperloop-a također bi mogao biti niži od cijene plina za vožnju. Studija također tvrdi da su linijski troškovi infrastrukture oko 40 posto niži od onih za brze željeznice, s mnogo većim brzinama.

"Oduševljeni smo rezultatima ove studije", izjavio je CEO Rob Lloyd u priopćenju. „Studija izvedivosti ove dubine predstavlja prvu fazu aktualizacije cjelovitog sustava komercijalne hiperlope, kako za putnike tako i za teret u SAD-u. Posebno smo ponosni što bi Missouri, sa svojim ikoničnim statusom u povijesti transporta u SAD-u, kao rodnom mjestu sustava autocesta, mogao biti temelj nacionalne mreže. Rezultirajuće društveno-ekonomske koristi imat će ogroman regionalni i nacionalni učinak.

Hyperloop je prvi put prikazan u bijelom papiru iz 2013. godine čiji je autor Elon Musk. Opisao je vakuumski zapečaćenu cijev koja će slati mahune brzinom do 700 milja na sat - čak i brže od trenutne rekordne brzine željeznice od 375 km / h uz maglev u blizini planine Fuji 2015. godine. vlastitim projektima, ali su se preselili u prostor u kolovozu 2017. s tvrtkom The Boring Company nakon što je postao frustriran sporim tempom napretka.

Nijedna ekipa nije javno dosegla čak ni pola teorijske brzine, ali područje napreduje. Trenutni javni rekord u brzini je od WARR Hyperloopa u srpnju 2018. godine, tijekom trećeg natjecanja SpaceX-a, gdje je dosegao 290 milja po testnoj stazi od 0,8 milja. Delft Hyperloop, koji je bio drugi u utrci, izjavio je za Inverzan Prije natjecanja, trenutna tehnologija omogućila bi timovima da se približe teoretskoj maksimalnoj brzini preko staze od oko 45 milja, dajući dovoljno prostora za ubrzavanje i kočenje.

Hyperloop bi uskoro mogao stići do Sjedinjenih Država. Musk je iznio ideje o izgradnji sustava od Washingtona, D.C. do New Yorka, dok Virgin Hyprloop One navodi da Ohio i Colorado također provode studije izvedivosti. Texas također planira studiju utjecaja na okoliš za sustav hiperloop.