FOMO utječe na donošenje odluke za tekst tijekom vožnje, otkriva nova studija

What does FOMO mean?

What does FOMO mean?
Anonim

Strah od propuštanja može biti emocionalno iscrpljujući, ali može biti i fizički opasan. Znanstvenici kažu da gotovo tri četvrtine mladih odraslih kaže da su iskusili sve konzumiranje FOMO-a, što je pak povezano s nižim razinama općeg raspoloženja i zadovoljstva životom. Ali prema nedavnim istraživanjima u časopisu Analiza rizika, to također može biti povezano s mučnim ishodom: automobilske nesreće.

Uznemirena vožnja uzrokuje tisuće smrtnih slučajeva godišnje, ali mnogi vozači ne doživljavaju istovremeni tekst i vožnju kao nužno opasno, pokazuju australski istraživači koji stoje iza studije. U članku, tim navodi istraživanje koje govori da razgovor na mobitelu povećava rizik od rušenja za 2,2 puta, dok povećanje teksta šalje rizik 6,1 puta.

U svom istraživanju 447 vozača u Australiji, tim je pokušao otkriti razloge zbog kojih ljudi i dalje voze ometane iako je očito opasan. Dva glavna razloga zbog kojih ljudi i dalje šalju poruke tijekom vožnje, objašnjavaju istraživači u pratećem priopćenju objavljenom u ponedjeljak, uključuju osjećaj tjeskobe u odvajanju i "strah od propuštanja" o tome što prijatelji rade ili pričaju.

"FOMO je snažan motivator ponašanja, uključujući ponašanje u kontroliranju pametnih telefona", kaže dr. Jon Elhai, istraživač cyberpsihologije, koji nije bio dio ovog istraživanja. Inverzan.

„Pronalaženje kontrole pametnih telefona unatoč vožnji pokazuje da su sudionici sudjelovali u vrlo rizičnom i štetnom ponašanju. Iako to ne čudi, budući da ljudi često znaju riskirati korištenje pametnih telefona tijekom vožnje, to pokazuje da ljudi precjenjuju svoju sposobnost da obavljaju više zadataka i misle da su to ljudi koji to ne mogu učiniti dobro.

Elhai, čije vlastito istraživanje o FOMO-u pokazuje da je osjećaj potaknut potrebom za taktilnim osjećajem društvenog ispunjenja, kaže da FOMO najčešće doživljavaju mlađi pojedinci. Ova nova studija povezuje FOMO i s mladima: u radu znanstvenici pokazuju da, što osoba duže ima vozačku dozvolu, to je vjerojatnije da će sudjelovati u rastućim vožnjama..

Rezultati ankete također su pokazali da žene češće od muškaraca koriste svoje telefone ako ih voze i da, što nije iznenađujuće, oni koji najčešće koriste svoje telefone, najmanje vjeruju da će uzrokovati padove. Sveukupno, navode znanstvenici, 68 posto ispitanih vozača “izjavilo je da trebaju uvjerljivo vjerovati u opasnosti od slanja poruka i vožnje”.

Ta je opasnost dobro dokumentirana. U Sjedinjenim Američkim Državama u 2016. oko 3.450 smrtnih slučajeva bilo je povezano s ometenom vožnjom od strane stvarnog vozača, dok su 562 smrtna slučaja (pješaci, biciklisti i drugi) uzrokovani ometenim vozačima.

Kako bi se borili s problemom slanja SMS-ova tijekom vožnje, istraživači navode da sve više vlada treba uspostaviti zakone koji zahtijevaju od ljudi da koriste uređaje za telefoniranje bez uporabe ruku u automobilu. U međuvremenu, ostaje da se utvrdi postoji li učinkovit način borbe protiv FOMO-a.