Francuski vozač Ed neuspjeh stopa dokazuje potrebu za self-vožnje automobila usvajanje

$config[ads_kvadrat] not found

NEĆETE VJEROVATI DA OVI AUTOMOBILI POSTOJE! - 10 NAJČUDNIJIH AUTOMOBILA IKADA

NEĆETE VJEROVATI DA OVI AUTOMOBILI POSTOJE! - 10 NAJČUDNIJIH AUTOMOBILA IKADA
Anonim

U SAD-u, testovi dopuštenja su smiješni. Učenicima se daju teme za proučavanje radi pripreme, ali sam pisani test traje oko četiri neurona. Ali u Francuskoj, suočen s zabrinjavajućim smrtnim ishodima vozača, test je postao mnogo teži. Jedini problem? Nitko - gotovo doslovno nitko - ne može proći.

Obično je u interesu neke države ili države da se vozači izvuku iz vozačkog mjesta i na cestu. Mora postojati trening, i mora postojati test - ne možete samo baciti vozače u Tesla Model 3s hoćeš-nevoljko i očekivati ​​da sve bude breskvito - ali pisani teoretski ispit za citiranje citata već je dugo farso. Jesu li ceste skliskije 15 minuta prije ili nakon počne kišna oluja?

U prosjeku, 70 posto studentskih vozača u Francuskoj bi prošlo stari test. Kada se taj novi teorijski test pojavio u ponedjeljak, ta je brojka pala na 16 posto. U jednom odjelu, Lokalno samo jedan od 60 podnositelja zahtjeva je prošao. Navodno, ispitanici su bili podložni većem broju potencijalnih pitanja - 1.000 - a ta su pitanja uključivala teme kao što su „eko-vožnja“ i prva pomoć. „Također, učenici bi prethodno trebali polagati test u istoj prostoriji, odgovarajući na pitanja iz isti zaslon; u ovoj verziji učenici su bili izolirani i dobili su pojedinačne testove.

Francuska sada razmatra test i vjerojatno će ga još jednom zamutiti.

Ipak, postoji lakše rješenje. Automobili koji se sami voze ne trebaju teoriju. Automobili koji sami voze uče ne samo iz vlastitih iskustava, već i iz iskustva cijele flote. Ako Tesla u Oklahomi ubaci zaštitnu ogradu zbog toga što kamionet od pospanog pogleda odlazi iz svoje trake, umjetna inteligencija će ga naučiti i naučiti ga preko cijele daske. Sljedeći put kad se to dogodi - u Oregonu, ovaj put, zamislimo - neće biti ukradenih ograda.

Da ne spominjem ove auto-vožnje već su vrlo dobre u onome što rade. Izbjegavali su opasnosti koje bi čak i one koji voze najljepše dvije cipele dovele do lupanja. Evo jednog primjera: Tesla Model S na autopilotu izbjegao je sudar u autocesti u Clevelandu ranije ovog mjeseca. Evo još jednog: drugačiji Tesla na autopilotu izbjegao je sudar u blizini Seattlea prošlog listopada. (Vozač tog auta objasnio je: "Nisam ni mogao trubiti trubu prije nego što se automobil zaustavio. Autopilot mi je spasio guzicu!")

Francuska, uzmi znak. Zaboravite ove lažne testove i budite s budućnošću. Smrtni slučajevi se javljaju na brzinama na autocestama, a samo-vozeći automobili imaju gotovo svladanu vožnju autocestom. Ovim umjetno inteligentnim automobilima nije potrebna teorija - potrebno ih je masovno usvojiti. Što više stignete na cestu, flota može više komunicirati. Što su putovi komunikativniji, sigurnije su te ceste.

I prilično sam siguran da imam barem 59 francuskih studentskih vozača koji su spremni potpisati peticiju.

$config[ads_kvadrat] not found