Drone izvještava kako se neugodno nalazi u blizini Airbusa iznad Pariza

Piloti aviona su oprezno promatrali bespilotne letjelice, kao da su policajci iz Amity Islanda, a strojevi za bespilotne letjelice su zapravo ogromni morski psi. Ljudi i bespilotna vozila još uvijek kruže u zraku s, na sreću, bez katastrofalnih trećih djela. No, bliski pozivi - premda vrlo rijetki, s obzirom na procijenjene milijune prodanih posljednjih blagdana - sve su bliže.

Da bi čuli istražitelje zračnog prostora, jedan od najbližih britanskih do sada, francuski zrakoplovni sigurnosni dužnosnici u Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) izvješćuju da je u incidentu u veljači iznad aerodroma Charles de Gaulle sjeveroistočno od Pariza, kapetan zrakoplova Airbus A320 morao je onemogućiti autopilot i skretati se kako bi izbjegao nekontroliran quadcopter.

Dron je prošao na udaljenosti od pet metara (oko 16 stopa) od Airbusa, kažu službenici BEA. Iako nitko nije ozlijeđen, BEA je taj incident proglasio "ozbiljnim" i započeo punu istragu.

To nije izolirani incident. Istraživanje britanskog zračnog prostora otkrilo je 23 "promašaja" u razdoblju od travnja do listopada 2015. U listopadu je helikopter Kalifornijske patrole na autocesti izbjegao bespilotnu letjelicu visine 700 do 800 stopa (dvostruko više od granica FAA za quadcopter); Vlasnik bespilotne letjelice se kasnije ispričao, ali je tvrdio da je izgubio kontrolu nad bespilotnim letjelicama i da je njegov autopilot neispravan.

Ono što se događa nakon sudara s bespilotnim letjelicama s pilotskim zrakoplovom i dalje je na raspravi - još se nije dogodilo. Matematički modeli, međutim, ukazuju na to da bi dron usisan u mlazni motor mogao oštetiti turbinu znatno više od ptice, jer su crijeva i kosti mršaviji od plastike i metala.