Character encoding in Python made easy
BMW-ovi napori za proizvodnju električnih automobila dobili su veliku iskru u ponedjeljak, kada je proizvođač čvrstih baterija Solid Power najavio novo partnerstvo u kojem će par raditi na stvaranju nove generacije punjivih vozila. Ako su njihovi napori uspješni, mogao bi pobijediti volje Tesla Model 3 koji koristi regularne litij-ionske baterije.
"Tvrtke kao što su Tesla i Northvolt koriste konvencionalne Li-ion stanice na bazi zapaljivih tekućih elektrolita", kaže Josh Buettner-Garrett, glavni tehnološki direktor tvrtke Solid Power. Inverzan, “To je danas najbolja opcija dostupna tim tvrtkama, ali poluvodičke baterije poput onih koje razvija tvrtka Power Power ponudit će poboljšanja u sigurnosti, količini pohranjene energije i jednostavnosti baterije. Ta poboljšanja će dovesti do produženja voznog raspona i / ili smanjenja troškova za električna vozila.
To je posljednja u nizu poteza koji pokazuju da je BMW ozbiljan u vezi s električnim. Tijekom ljeta, tvrtka je najavila potpuno električnu verziju svog legendarnog Mini-a, dok je električna verzija X3 skretnice predviđena za lansiranje do 2020. godine. Tvrtka teži 50-postotnom povećanju prodaje električnih vozila u 2018. godini, dosežući oko 150.000 automobila godišnje.
Uz partnerstvo, BMW Grupa će raditi sa Solid Power kako bi unaprijedila tehnologiju do stupnja na kojem se može koristiti u električnim vozilima. Baterije tvrtke Solid Power koriste "vlasničke anorganske materijale" za postizanje dužeg vijeka trajanja baterije, viših maksimalnih temperatura i daljnjeg dometa. S početnim modelom Nissan Leaf od 2018. godine koji obuhvaća samo 150 milja, proboj u dometu mogao bi potaknuti više potrošača na prelazak s benzina.
Iako zvuče dobro na papiru, čvrste baterije su još u povojima.SolidEnergy, tvrtka koja je izašla iz MIT-a 2012. godine i razvija vlastito rješenje, odlučila se za kombinaciju čvrstih i tekućih elektrolita jer su pronašli čvrsti dizajn ne provodi ione kao i svoj tekući pandan.
Tesla, koja trenutno gradi tvornicu litij-ionskih baterija u pustinji Nevada koja se naziva Gigafactory, nije objavila nikakve javne obavijesti o prelasku na čvrsto stanje, a prethodni komentari izvršnog direktora Elona Muska ukazuju na to da je problem u dobivanju takvih novih tehnologije koje rade izvan teoretskog okruženja.
"Mislim da su postignuti neki pomaci", rekao je Musk tijekom konferencijskog poziva u Tesli u kolovozu. "Oni su povjerljivi, tako da o tom pozivu ne mogu govoriti o njima, ali postoji jedan poseban put za koji sam uvjeren da bi mogao biti učinjen, što bi bio najznačajniji iskorak u neko vrijeme. Ali opet, morate ga natjerati da radi u laboratoriju."
Ako BMW može raditi u laboratoriju, to može biti na pobjedniku.
Američka agencija pobjeđuje Elona Muska i Billa Gatesa u "Sveti gral" baterija
Prijenosni električni uređaji - bilo da su u pitanju automobili, telefoni, hoverboards ili bilo što drugo što nije povezano s žicom, ograničeni su njihovom sposobnošću pohranjivanja energije. Tehnologija baterija je već dugo stagnirala - baterije su se poboljšale, ali samo tako što su postojeći sustavi skladištenja energije ...
Fleksibilna litij-ionska baterija rješava glavni problem, kaže znanstvenik
Znanstvenici Sveučilišta Columbia razvili su fleksibilnu litij-ionsku bateriju u obliku ljudske kralježnice koja se može koristiti za nosive elektronike.
Novi Tesla baterija Patent pokazuje kako tvrtka je inovativan u sigurnosti baterija
Tesla je objavio novi patent uoči sljedećeg tjedna, otkrivajući napore tvrtke da poboljša sigurnost baterija. Čini se da su nove promjene osmišljene kako bi spriječile pogođenu ćeliju baterije da utječe na one pored nje, iako je nejasno gdje će biti implementirane.