Uber je nova politika naknade Ridesharers dodatni za izradu vozača čekati Curbside

Uber korisnici navikli na uzimanje dodatnih udobnih šetnji do njihovih pickupova sada se mogu naplatiti. Aplikacija za dijeljenje vožnji počet će opterećivati ​​korisnike na odabranim tržištima dvije minute nakon što njihov automobil stigne, s trenutnog razdoblja čekanja od pet minuta. Usluga također primjenjuje naknadu za otkazivanje od $ 5 do $ 10 za one koji povuku svoj zahtjev nakon dvije minute, a također i od trenutnog petominutnog vremenskog okvira. Politike, iako u probnoj fazi, odmah će stupiti na snagu na nekoliko najvažnijih tržišta Ubera, uključujući Phoenix, Dallas, New Jersey i New York.

"Vrijeme vozača je dragocjeno, i dok očekujemo da vozači zatraže vožnju samo kad budu spremni, znamo da čekanje jahača na njihovom mjestu može biti frustrirajuće", objašnjava tvrtka u izjavi o promjeni.

Nova će politika pokrenuti metar dvije minute nakon što automobil stigne. Tako korisnik koji započne putovanje osam minuta nakon što je obaviješten da je njihov Uber stigao, bio bi na udaru šest od tih minuta.

Čini se da je promjena politike usmjerena na rješavanje zabrinutosti vozača u vrijeme kada se one mobiliziraju diljem zemlje radi bolje zastupljenosti u odlukama o upravljanju. Naravno, Uberova donja granica će također imati koristi, jer više cijene i nove naknade znače više novca za tvrtku i vozače. Prava vozača mogu čak poslužiti kao djelotvorna maska ​​za Ubera kako bi povećao cijene i dodao dodatne naknade, budući da odnos između radnika i radnika prijeti da će se dodatno pogoršati.

Uberova dominacija na tržištu dijeljenja vožnje također ostavlja određenu količinu prostora za prikupljanje novih prihoda. Uber trenutno nudi više od 35 milijuna vožnji korisnicima svakog mjeseca u Sjedinjenim Državama, dok Lyft tek treba razbiti strop od pet milijuna. Međutim, Lyft se drži petominutnih prozora čekanja i otkaza, nudeći mu potencijalno korisnu govornu točku u borbi za dijeljenje istaknutosti. S druge strane, ako Uber može popraviti svoj odnos sa svojim vozačima, Lyft bi mogao otežati postavljanje automobila na cesti.

Na napetome tržištu svaka promjena može imati neželjene posljedice. Stoga ne čudi da Uber poduzima korake za uvođenje potencijalno nepopularnih naknada i naknada na odabranim tržištima prije nego što ih prihvati u cijeloj zemlji. Ali isto tako, ako se išta vrati, neka se suoči s njom u New Yorku.