Električni automobili će tući starije automobile na cijenu iznenađujuće brzo, kaže analiza

$config[ads_kvadrat] not found

Renault Clio – francuska vatrena pomorandža – Autotest – Polovni automobili

Renault Clio – francuska vatrena pomorandža – Autotest – Polovni automobili
Anonim

Električni automobili mogli bi za manje od jednog desetljeća prestići automobile na plin. Deloitte tvrdi da je cijena otkupa vozila s akumulatorskim napajanjem jedan od najvećih prepreka za usvajanje, ali analiza je pokazala da bi troškovi posjedovanja jednog od tih automobila mogli odgovarati njihovim tradicionalnim kolegama na globalnoj razini do 2022. godine.

Dolazi kao dio tržišta za zagrijavanje električnih vozila, koji su prošle godine prodali više od dva milijuna novih rekorda. Očekuje se da će ta brojka doseći četiri milijuna u 2020. godini, 12 milijuna do 2025. godine i do 2030. zapanjujućih 21 milijun. Taj će potez doći kao proizvođači poput Tesle, Polestara i Volkswagena raditi na ublažavanju nekih od najvećih briga oko posjedovanja električnog automobila, uključujući troškovi. Istraživanje Deloitte Global Automotive Consumer Survey pokazalo je da je 26 posto Amerikanaca navelo visoke cijene kao glavnu zabrinutost zbog električnih vozila, više nego bilo koji drugi razlog.

„U 2018. godini po prvi put smo vidjeli globalnu prodaju EV-a koja prelazi dva milijuna jedinica; dvostruko više od prodanih u 2017. godini ”, izjavio je Michael Woodward, britanski automobilski partner u Deloitteu. “U SAD-u, cijena benzinskih i dizelskih vozila će se približiti električnoj energiji tijekom sljedećih pet godina. Uz pomoć postojećih vladinih subvencija i tehnološkog napretka, ova točka prekretnice mogla bi se dosegnuti već 2021. godine. Od tog trenutka, troškovi više neće biti prepreka za kupnju, a posjedovanje EV-a postat će realna, održiva opcija za nove kupce.

Međutim, Deloitte također predviđa da će do 2030. doći do prevelike ponude koja će dosegnuti 14 milijuna vozila dok proizvođači povećavaju proizvodnju, a Woodward upozorava da je nova proizvodnja "u velikoj mjeri očekivana razlika". prošlog tjedna "izgleda kao postoji puno startupova električnih automobila:

Mislim da bi neke od njih trebale kombinirati snage. Talent se širi previše tanko.

- Elon Musk (@elonmusk) 17. siječnja 2019

"Oni koji mogu uspješno izgraditi povjerenje u svoj brand, osigurati pozitivno iskustvo kupaca od početne prodaje pa sve do naknadne brige, te odražavati pomake potrošača prema ekonomiji dijeljenja u budućim poslovnim modelima, uspješno će proći kroz to", rekao je Woodward. "Jednako tako, važno je i stalno ulaganje u inženjerske talente i stvaranje partnerstava s proizvođačima baterija i mehaničkim mrežama trećih strana."

Jednom kada električni automobili dosegnu paritet troškova, možda neće proći mnogo vremena prije nego što nova vozila nadmaše kolege s plinom u smislu globalne prodaje. Musk je predvidio ovaj mjesec da će "vjerojatno za 10 godina, većina novih automobila biti električna." Morgan Stanley predviđa da će tradicionalni automobili postati neprofitabilni do 2028. godine, utirući put za prodaju električnih automobila do 2038. godine.

Sa Jaguar, Audi i Mercedes-Benz sve spremni da se na Tesla u smislu baterija raspon i cijena ove godine, čini se da auto industrija mogla promijeniti prije nego skeptici mogu očekivati.

Srodni videozapis: Detroit Auto 2019 Teaser videozapis za Nissanov koncept električnog automobila

$config[ads_kvadrat] not found