Раскрытие секрета и устройство батареи Тесла.
Sadržaj:
- 4. O originalnom dizajnu za Model 3
- 3. Koji model 3 dionice s modelom S i modelom X
- 2. O razmišljanju iza nekih modela izbora modela 3. t
- 1. Zašto model 3 nema prednju rešetku
Automobilski magazin nedavno je dodijelio nagradu "Dizajn godine" Teslinom modelu 3. Pohvalivši automobil, časopis je napisao: "To je jednostavno i jednostavno, savršeno proporcionalno s minimalnim vanjskim detaljima."
"Sve je to učinjeno s nepogrešivo dobrim ukusom", nastavlja članak. "Stječe se dojam da će proučena jednostavnost interijera i eksterijera dopustiti ovom automobilu vrlo dobro starenje, da će za 10 godina i dalje izgledati suvremeno i lijepo podcijenjeno."
Automobil Robert Cumberford sjeo je s Teslinim glavnim dizajnerom, Franzom von Holzhausenom, kako bi saznao više o svom pristupu dizajnu Tesline najnovije limuzine. Von Holzhausen je prije toga stvorio Pontiac Solstice i bio je zadužen za dizajn Mazde u Kaliforniji prije nego što se pridružio Tesli.
Evo četiri od najfascinantnijih citata Von Holzhausena iz njegovog intervjua.
4. O originalnom dizajnu za Model 3
“To je u suštini potaknuto kupcima. Ugledali su model S kao sjajan automobil, ali postojala je želja za nešto manje od 10 do 20 posto … Mislili smo da bi cijena od 35.000 dolara vrijedila. Željeli smo pet sjedala, više unutarnjeg prostora i zadržati siluetu fastback."
3. Koji model 3 dionice s modelom S i modelom X
Na primjer, znali smo da su kvake na vratima važne, ali smo pojednostavili mehanizam, tako da nisu skupi. Zadržali smo dobru aerodinamiku za domet kao i za sportski izgled automobila. Nije glupost, samo čista i sportska."
2. O razmišljanju iza nekih modela izbora modela 3. t
“Kako bismo zadržali profil za fastback, eliminirali smo podizna vrata i koristili normalan poklopac prtljažnika. Kako bismo zadržali brži profil, pomaknuli smo strukturu naprijed kako bismo bili sigurni da su svi kriteriji utjecaj na glavu ispunjeni. Veliko pozadinsko osvjetljenje je nešto što smo imali iskustva s vjetrobranom Model X. ”
1. Zašto model 3 nema prednju rešetku
- To je dugo vremena dolazilo. Napravili smo rane automobile manje različitima od rivala, ali smo polako došli do tog rješenja kako se vrhunski sportovi osjećaju prijateljskiji i sretniji od luksuznog S. Promijenili smo i taj automobil, mijenjajući 200 do 300 dijelova kada je S restiliziran bez naslikan "štit"."
Članak izvorno objavljen na evannex.com Matt Pressman. EVANNEX nudi dodatnu opremu, dijelove i opremu za Tesla vlasnike. Tvrtka sa sjedištem u Floridi također održava dnevni blog o najnovijim Teslinim vijestima. Izvor: Automobile Magazine.
Što Vozač Dizajner automobila može naučiti od Pullman Palace Car Company
Pullman Car, luksuzni željeznički trener popularan u doba pozlaćenog, pruža zanimljiv povijesni presedan za automobil bez vozača. Naposljetku, Pullmans je ljude natjerao da se udobno smjeste s mjesta na mjesto, a malo ih pitaju. Vlasnici su jeli, pili, spavali i družili se u svojim Pullmanovim automobilima na isti način kao i ljudi ...
9 naj-futurističkih automobila na sajmu automobila u New Yorku
Budućnost vlasništva automobila je različita ovisno o tome koga pitate. Postoji autonomni san tehnoloških tvrtki kao što je Google, brzopotezna vizija proizvođača sportskih automobila kao što je Maserati, te ekonomičnost budućnosti tvrtki poput Smarta ili Tesline Elona, koje žele sve to učiniti. No, mnogi od ...
Dizajner produkcije 'Avengers: Infinity War' otkriva tajne Titana
'Osvetnici: Rat beskrajnosti' gradi se na dva epska obračuna koja se odvijaju u vrlo različitim postavkama. Jedna velika bitka odvija se u bujnim, visokotehnološkim džunglama Wakande, dok se druga odvija u prašnjavoj, pustoj propasti planeta. Wakanda i Titan nisu mogli biti drugačiji, a proizvod tvrtke Infinity War ...