Ford dobiva neku pomoć od NASA-e kako bi razvio potpuno samostalna vozila

Ford se udružuje s NASA-om kako bi pokušao riješiti takozvani "problem trgovačkog putnika", koji se odnosi na problem kako utvrditi najučinkovitiji put između više gradova dok se još uvijek vraća na mjesto porijekla. Kako bi pomogao u rješavanju problema, automobilski je gigant nedavno potpisao ugovor s NASA-om o korištenju kvantnih računala svemirske agencije.

"Jedna od stvari koju čujemo od naših klijenata kako u ranijim gradovima postavljamo neke rane flote je da nisu optimalno raspoređene", rekao je Ken Washington, Fordov CTO, IEEE Spectrum, "To je pravi problem na koji moramo imati odgovor."

Ford plaća 100.000 USD za korištenje NASA QuAIL-ovog D-Wave 2000Q kvantnog annealera, prema dopisu koji IEEE Spectrum dobiti. Kvantna računala su vrsta super računala koja ne zahtijevaju da govorite u binarnim (tj. One i nule), nego umjesto toga koristite te sitne stvari koje se nazivaju quibits koje mogu pohraniti eksponencijalno više podataka. Kao rezultat toga, možete učiniti mnogo, mnogo složenijih izračuna mnogo, mnogo brže. Prema tvrtki koja je to napravila, QuAIL-ov D-Wave 2000Q je između 1000 i 10.000 puta brži od tradicionalnih algoritama u smislu vremena računanja.

Fordov plan za samostalnu vožnju

Kvantno računalstvo je jedan od mnogih mogućih puteva koji su izbačeni s obzirom na to kako dovesti potpuno autonomne automobile na cestu. Samo ovaj tjedan, britanski proizvođač pametnih čipova ARM objavio je novi čip za koji kaže da je dovoljno snažan da omogući potpuno autonomnu vožnju do 2027. godine.

U stvarnosti, 100.000 dolara je pad u kantama u usporedbi s 4 milijarde dolara koje je Ford predao razvoju tehnologije za samostalnu vožnju do 2021. godine. Četvrtina od toga uložena je u samostalnu tvrtku koja se zove Argo AI.

U daljnjem signalu svoje predanosti autonomnoj vožnji, Ford je u lipnju najavio da je kupio Michigan Central Train Depot, stogodišnju povijesnu željezničku stanicu u središtu Detroita, koju planira pretvoriti u čvorište za svoje A.I. i samo-pokretanje inicijativa.

Budući da je Fordova autonomna pogonska jedinica ubrzala, ostali projekti su zapeli. Uber je u srpnju otpustio 100 članova svoje autonomne pogonske jedinice, iako je u to vrijeme izjavio da je tvrtka i dalje predana unapređenju tehnologije sigurne vožnje. Augustov izvještaj tehničke publikacije Informacija također je izvijestio da je Alphabetov Waymo imao poteškoća u savladavanju lukavih tehnologija potrebnih za usmjeravanje automobila kroz jednostavna raskrižja.