Michigan zakonodavci žele dati autonomni auto hakeri život u zatvoru: "Mi znači posao" t

Prošle godine, video dva hakera na daljinu koji su preuzeli kontrolu nad Jeepom postali su virusni. Ubrzo nakon toga, istraživači sa Sveučilišta California San Diego hakirali su Corvette telefonom. Nitko nije bio izložen nikakvoj opasnosti - hakovi su oboje radili u kontroliranim okruženjima - ali preplašili su i proizvođače automobila i zakonodavstvo.

Sada, zbog tog straha, zastupnici u Michiganu predlažu zakone koji bi hakere vozila spriječili da rade nešto slično nevinom vozaču. Dva nedavno predložena prijedloga zakona na državnom kongresu, 927 i 928, odredila bi kaznu za hakere u automobilu zbog zatvaranja života u ćeliji.

“Život” je privlačan limit za izricanje zatvorske kazne. Kao da daje nagradu od milijun dolara ili nudi besplatne izlete na Bahame, neke stvari su postavljene kao izjave samo kako bi se ljudi obratili pažnji. Život u zatvoru je jedna od tih izjava.

"Željeli smo dobiti nešto tamo napominjući da ovdje mislimo na posao u Michiganu", kaže senator Mike Kowall, sponzor zakona. Inverzan, Michigan priprema zakon koji će legalizirati potpuno autonomna vozila na cesti i "treba se raspravljati na toj razini kako bi svi znali ozbiljnost isključivanja potpuno autonomnog vozila kada se kreće autocestom pri visokim brzinama."

Američko automobilsko tržište ovisi o Michiganu u načinu na koji umirovljenici ovise o Floridi. Ford, Fiat Chrysler, GM, Toyota i druge vodeće automobilske tvrtke rade u Michiganu. Autonomni automobili su u ne tako dalekoj budućnosti; GM i Lyft ((http://www.inverse.com/article/15264-lyft-gm-will-put-self-driving-cars-on-the-road-by-2017) tvrde da će imati potrošača Autonomni automobili na cesti do 2017. - kao i sljedeće godine Budući da mnoge od velikih tvrtki ovise o Michiganu kao ispitnom poligonu, zakonodavstvo o automobilima koje se događa u Michiganu utječe na cijelo tržište.

Kowall kaže Inverzan da, ako netko ima dozvolu za rad na vozilu ili radi istraživanje i razvoj, to nije hakiranje. Iako, ne-zlonamjerno sjeckanje može postati pravno mutno, čak i kada se tvrtke više oslanjaju na bijele šešire da bi pronašle nedostatke u novim proizvodima. Pukotine koje se nađu na ovaj način obično se otkrivaju i ubrzavaju brže nego ako tvrtka mora pronaći svaki nedostatak sam.

Zakonodavci obično igraju nadoknadu tehnologiji, i iako zakonodavci u Michiganu pokušavaju izaći ispred autonomne tehnologije vozila, to bi moglo ugroziti razvoj. Odjeljci 927 i 928 samo su mali dijelovi cjelokupnog računa o autonomiji, ali to su mali dijelovi s prevelikim utjecajem na tržište.

"Glavni naglasak na računu je otvaranje Michigana do potpuno autonomnih vozila", kaže Kowall. "Surađivali smo s proizvođačima, radili smo s upfittersima, radili smo s R&D ljudima, a još se nitko nije požalio na njega."

Automatsko sjeckanje nasuprot računalnom hakiranju

Michigan već ima knjige o hakiranju. Pristup računalnom programu, računalu, računalnom sustavu ili računalnoj mreži kako bi se “osmislio ili izvršio plan ili vještina” može, u najgorem slučaju, rezultirati u 20 godina zatvora.

Ali ako ovaj zakon prođe, hakiranje računala automobila će se tretirati drugačije od računalnog hakiranja. Računalno sjeckanje može dovesti do ukradene imovine i ukradenih identiteta, ali sjeckanje automobila utječe na fizički prostor i stavlja ljude u fizičku opasnost. To, tvrdi Kowall, zbog toga nosi kaznu kazne.

Međutim, zakoni o izjavi rijetko su pozitivni. Razmislite o Teksasu i pobačaju, ili Alabami i istospolnim brakovima.

Googleov Chris Urmson zatražio je od Kongresa da u ožujku pristupi autonomnim zakonima. Teško sudjelovanje u zakonodavstvu ugušilo bi inovacije i potaknulo industrijske čelnike u inozemstvu. No, mora se donijeti i sigurnosni argument. Hakiranje u, a zatim daljinsko upravljanje, autonomnog automobila moglo bi imati smrtonosne posljedice. Automobil može biti smrtonosno oružje.

Ipak, dopuštanje bijelim hakerima u tehnologiju moglo bi biti jedini siguran način da se crni šešir zadrži izvan sustava.

Bilo kako bilo, bez obzira jesu li računi prošli ili ne, zakonodavci u Michiganu već su postigli jednu stvar. Dali su izjavu.