Vlasnici Tesle pozivaju Elona Muska da autopilot učini "agresivnijim"

Teslina najnovija ažuriranja autopilota trebala bi postati malo agresivnija, sugerirali su brojni rani korisnici. Značajka tvrtke "Navigiraj na autopilotu" koja je u rujnu lansirala vozne trake na autocesti ovisno o GPS-ulaznom odredištu vozača, uzbudljiv korak prema Teslinom dugoročnom cilju autonomne vožnje bez pogona. No, dok sustav može djelovati kao oprezan upravljački program, korisnici su zabrinuti da softver zahtijeva preveliku prazninu u prometnoj traci koja uzrokuje bol.

Joey Gil je zabilježio svoj Tesla Model 3 trčanje softver devet verzija (2018.42.2) trčanje uz autocestu 101 u Interstate 405 u blizini Los Angelesa, dijeljenje videa u utorak. Iako je u velikoj mjeri zadovoljan performansom, Gil se složio s izvršnim direktorom Elonom Muskom da bi automobil mogao raditi s agresivnim načinom rada za promet u Los Angelesu.

Općenito, osjećam da je Muskova šala o postavci iznad Mad Max moda "Prometni način u Los Angelesu" možda biti stvar. Da bi bili učinkovitiji, Nav na AP mora biti agresivniji na promjenama u trakama, te ići u manje praznine. Da budemo pošteni, ovo je prva javna implementacija Nav na AP, a najbolje je biti oprezan, stavljajući veći naglasak na sigurnost nego na učinkovitost. Razmišljajući o suđenju za droge, ovo je faza I, ispitivanje sigurnosti. Kasnije ćemo vidjeti poboljšanja u učinkovitosti, nadamo se.

Pogledajte Gilovu procjenu sa sljedećim sustavom:

Korisnik Reddita “CashForRedditGold” podijelio je svoja iskustva u srijedu, objašnjavajući kako je značajka do sada “miješana”, ali “većina mojih pritužbi se može popraviti.” Kao Gil, korisnik je primijetio da se automobil bori da se potvrdi među vozačima:

Automobil je mnogo vremena za prebacivanje traka u spor promet. Potrebna mu je velika margina za sigurno spajanje, što ne postoji u braniku LA-a u prometu odbojnika. Ako mi kaže da premjestim trake, i okrenem pokazivač smjera kad se pojavi otvor, auto počinje da se spaja, a zatim paniči i skače naprijed-natrag dok ne preuzmem jer otvaranje ne traje dovoljno dugo. Kao rezultat uvijek moram ručno spojiti.

Drugi korisnik Reddita, “ekobres”, složio se s tom procjenom opisujući tu značajku kao “stresno čudovište koje čini vožnju u velikom prometu bijelim bokalom, neugodno, tjelovježbom u frustraciji.” Korisnik je također priznao da “nije vjerojatno da će se pogoršati. … Pretpostavljam da bi, ako bi se zapravo zapalile baterije u pokušaju promjene trake, teoretski moglo biti i gore. ”

Drugi videozapis Autopilota, koji je u utorak postavio Mike Arney, prikazuje model 3 na istoj verziji softvera kao i Gil u lošim vremenskim uvjetima. Arney je rekao da, iako auto-upravljač dobro radi, muči se kretanje u mokrom vremenu:

Međutim, djeluje učinkovito kada su uvjeti povoljni i vozači dopuštaju dovoljno mjesta za kretanje.

Tesla je postavljen da uvede svoj A.I. čip koji će omogućiti potpunu autonomiju u sljedećih nekoliko mjeseci. Musk, međutim, priznaje da je "iznimno teško" izgraditi rješenje autonomije opće namjene, što znači da će tvrtka morati izravnati pregibe prije nego što može razmisliti o stavljanju čipa pune autonomije kroz svoje korake sa širokim objavljivanjem.