Peugeot E-Legenda vs. Tesla Roadster: Električni automobili budućnosti u usporedbi

Utrka za usavršavanje autonomnog automobila se zagrijava. Peugeot će ovog tjedna predstaviti konceptni automobil E-Legend na sajmu automobila u Parizu, demonstrirajući svoju viziju budućnosti samoupravljanja. Dolazi kao što se Tesla pripremio za lansiranje vlastitog autonomnog voznog sustava, dok je također planirao lansiranje superveleslaloma Tesla Roadster.

"Koncept Peugeot E-Legend nije samo tehnološki manifest", izjavio je Jean-Philippe Imparato, izvršni direktor Peugeota. “To je vizija marke koja se aktivno usredotočuje na optimističnu i ultra-poželjnu budućnost. Za Peugeot je autonomija i električna energija sinonim za još jače senzacije. Dosada nikada neće biti dio naše DNK.

Suočava se s oštrom konkurencijom Tesla Roadstera, koji je u studenom 2017. predstavio CEO Elon Musk u Tesla Design Studiou. Evo kako te dvije velike zvijeri autonomne vožnje uspoređuju:

Peugeot E-Legend i Tesla Roadster: Brzina i specifikacije

E-Legend koristi 100 kilovat-satnu bateriju koja nudi 800 Nm okretnog momenta i 340 kilovata snage. Ima brzinu ubrzanja od 0 do 60 km / h za manje od četiri sekunde i maksimalnu brzinu od 136 km / h. Ima domet od 373 milje, a automobil može napuniti do 311 milja za 25 minuta.

Roadster, s druge strane, ima bateriju od 200 kilovat-sati koja nudi 10.000 Nm okretnog momenta. Njegovo ubrzanje moglo bi se pokazati najbržim u produkcijskom automobilu, s 0 do 60 m / h za 1,9 sekundi, 0-100 za 4,2 sekunde, dostizanjem četvrtine milje za 8,8 sekundi i maksimalnom brzinom od preko 250 milja na sat. Nudi raspon nevjerojatnih 620 milja, i vjerojatno će se pomoću uspostavljene mreže za punjenje vozači ponovno pokrenuti i pokrenuti.

Peugeot E-Legend i Tesla Roadster: Autonomni načini vožnje

Teslin Roadster može koristiti sličan pristup modelima S, X i 3. Oni nude dvije razine vožnje: polu-autonomni poboljšani način rada Autopilot dostupan je sada kada automobil vozi u ograničenim okolnostima, ali čovjek mora zadržati punu pozornost, i potpuni sustav za samostalnu vožnju dostupan kasnije. Pojedinosti o tome kako će ovaj potonji način rada biti relativno oskudan, ali Teslina stranica proizvoda opisuje sustav u kojem automobil vozi od A do B bez ikakve interakcije.

Peugeot je skicirao višenamjenski pristup. Dok ljudski vozači mogu koristiti “Legend” način krstarenja s digitalno izvedenim drvom i načinom “Boost” za super brzu vožnju, automobil također nudi dva autonomna načina rada. "Soft" spaja digitalne površine u minimum informacija, dok "Sharp" nudi društvene medije i druge digitalne aktivnosti u središnjoj konzoli.

Peugeot E-Legend i Tesla Roadster: korisničko iskustvo

Koncept E-Legend koristi ogromni 49-inčni središnji zaslon s prednje strane. Upravljač se povlači ispod zvučne šipke kako bi osigurao potpunu vidljivost tijekom autonomnih načina vožnje, zaklanjajući zaslon u određenoj mjeri za vrijeme ljudske vožnje. Prednja sjedala se vraćaju radi veće udobnosti dok se bočni nasloni za ruke koriste za bežično punjenje za pametne telefone. Peugeot se udružio s SoundHoundom A.I. tvrtka koja nudi punu glasovnu vožnju, dostupna na 17 jezika.

Roadster koristi ogromni središnji zaslon u konzoli koji izgleda slično onome koji se koristi u S, X i 3. Nejasno je hoće li Roadster imati sklop instrumenata iza volana, kao što Musk navodi da su takve značajke manje potrebne s autonomnim automobil.

#Tesla #Roadster interijer: "Dizajn proizvodnje bit će bolji, pogotovo u detaljima", kaže @ElonMusk. @Tesla $ TSLA @FredericLambert za @ElectrekCo> http://t.co/FZXErVTGsn pic.twitter.com/hedBf5mXXm

- Fernando Beretta (@FerBeretta) 11. kolovoza 2018

Tesla je opisao vlastiti sustav glasovne aktivacije za svoje autonomne automobile:

Sve što trebate učiniti jest ući i reći svom automobilu gdje da ide. Ako ništa ne kažete, automobil će pogledati vaš kalendar i odvesti vas tamo kao pretpostavljeno odredište ili samo kući ako ništa nije na kalendaru. Vaš Tesla će odrediti optimalnu rutu, ploviti gradskim ulicama (čak i bez oznaka sa trakom), upravljati složenim raskrižjima sa semaforima, znakovima za zaustavljanje i kružnim raskrižjima, te rukovati gusto zapakiranim autocestama s automobilima koji se kreću velikom brzinom. Kada stignete na svoje odredište, jednostavno izađite na ulazu i vaš automobil će ući u način traženja parka, automatski tražiti mjesto i parkirati se. Dodirnite vaš telefon natrag na vas.

Peugeot E-Legend i Tesla Roadster: Datum objave

Tesla Roadster trebao bi pogoditi ceste u 2020. godini, dok će se autonomne značajke automobila početi razvijati sljedećim velikim softverom. E-Legend vjerojatno neće dostići proizvodnju, ali elementi dizajna mogli bi se pojaviti u drugim vozilima u nadolazećim godinama.