Elon Musk kaže da bi dosadna tvrtka-oluja mogla biti aktivna 'za mjesec ili tako' t

Tvrtka Boring, projekt za kopanje tunela postavljena za rješavanje gradskog prometa, bliži se završetku svojeg sljedećeg velikog stroja. Osnivač Elon Musk otkrio je u utorak da bi "Line-Storm", očekivano ime za drugu strojnu opremu za kopanje tunela, mogao biti "aktivan za mjesec dana."

Novi strojevi čine ključnu komponentu Muskovog plana za smanjenje troškova tuneliranja i omogućavanje boljeg transporta kroz gradove. Početni tunel tvrtke, izgradnja od 1,14 milje u Hawthorneu, u Kaliforniji, prvi put predstavljena u prosincu 2018. godine, izgrađena je po cijeni od 10 milijuna dolara, što je oko 10 puta jeftinije od prosječne cijene uobičajenih tunela. Izgradnja velikog broja tunela za jeftine će riješiti problem potaknute potražnjom u izgradnji više infrastrukture, objasnio je Musk na tom otkriću, jer je grad Los Angeles teoretski mogao izgraditi dovoljno tunela za prijevoz cijelog stanovništva Sjedinjenih Država odjednom.

Prvi tunel tvrtke izgrađen je korištenjem "Godota", što se odnosi na predstavu Samuela Becketta Čeka Godota, Tijekom izgradnje tunela, "Godot" je trčao protiv puža zvanog Gary, dok su se puževi kretali oko 14 puta brže od običnih strojeva za kopanje tunela. Drugi stroj drži se književne teme s referencom na pjesmu Roberta Frosta "Line-Storm Song". Musk planira treći stroj, "aspirantno 10X bolji", nazvan "Prufrock" u odnosu na T.S. Eliotova pjesma „Ljubavna pjesma J. Alfreda Prufrocka“. Musk je u prosincu 2018. tvrdio da će „Prufrock“ pokrenuti 2019. godine.

Tvrtka, koja je prvi put bila detaljno razrađena početkom 2017. godine, ima nekoliko prijedloga kako bi tuneliranje postalo jeftinije. Cilj je razviti strojeve sposobne za kontinuirano kopanje, budući da sadašnji projekti mogu kopati samo 10 minuta na sat. Druga ideja je razviti strojeve s modificiranim rezačima i automatiziranom montažom segmenta, uz istodobno pružanje trostruke snage strojevima. Sami tuneli su široki 14 stopa, oko pola promjera redovnog tunela s jednim trakom, a Musk procjenjuje da bi ostavljanje jednog promjera između svakog tunela pružilo dovoljnu podršku.

Musk, koji je otkrio napredak na Twitteru na stroju broj dva, objasnio je međutim da je trenutni fokus na postizanju većih brzina i strožim praćenjem udaljenosti u testnom tunelu. Cilj tvrtke je slanje autonomnih električnih vozila brzinama do 150 milja na sat, uz pomoć kotača kako bi se vozilo stabiliziralo - iako Musk tvrdi da je Tesla Autopilot dovoljno dobar da ne ovisi o kotačima za okretanje. Dok će bilo koji proizvođač automobila biti dobrodošao da doda podršku sustavu, Tesla planira osigurati flotu SUV modela X kako bi prevezli pješake i bicikliste kroz koje inače ne bi mogli kretati kroz tunele.

Tvrtka Boring predložila je niz ideja o tunelima, kao što je veza u New Yorku s zračnom lukom, veza u San Joseu i tunel do središta Chicaga. Potonji projekt, kojeg je u lipnju 2018. odobrio gradonačelnik Rahm Emanuel, suočava se s ukočenom lokalnom opozicijom s izbornim danima za gradonačelnika, te izvješće The Verge sugerira da se čak i njegovi pristaše ohlade na tu ideju.

Kako se približava “Line-Storm”, nejasno je kakav će biti njegov prvi izazov.