Njemački Bundesrat želi da EU zabrani automobilske automobile do 2030. da smanje emisije

Njemački Bundesrat usvojio je prijedlog za zabranu motora s unutarnjim izgaranjem na cestama u zemlji za samo 14 godina. Savezno vijeće, koje predstavlja šesnaest državnih vlada, pozvalo je Europsku komisiju da provodi zabranu diljem EU.

Odluka, izvijestio je Der Speigel u subotu (s Forbes prevoditeljski), nema pravnu težinu i možda se nikada neće primijeniti. Ali činjenica da je prijedlog usvojen u višestranačkom Bundesratu znak da ta ideja može imati čvrstu potporu, a drugi izabrani dužnosnici izrazili su interes za zabranu.

Zamjenik ministra gospodarstva Rainer Baake izjavio je u lipnju kako će takva zabrana biti potrebna kako bi se ispunili strogi ciljevi zemlje u pogledu smanjenja emisije CO2 za 80 posto prije 2050. SAD ima sličan cilj, a državne vlade mogu slijediti vodeću ulogu Njemačke i provesti sličnu zabranu. na motore s unutarnjim izgaranjem ako se ideja pokaže djelotvornom.

Zabrana zvuči strogo, ali za neke dijelove Europe plime se već kreću u tom smjeru. Iako nije članica EU, Norveška ima veliki broj električnih automobila. U Oslu, gdje je gradsko vijeće ponudilo velike poticaje kupcima električnih automobila, trošak vlasništva je jeftiniji od tradicionalnog automobila. U gradu ima preko 14.000 automobila, što predstavlja 30 posto tržišta. Širom kontinenta, električni automobili se šire: EV Opsesija u svibnju je pronašlo preko 14.000 registracija električnih automobila, što je 7 posto više u odnosu na prethodnu godinu.

Okolišni čimbenici mogu potaknuti potrošače prema električnim vozilima, što je vidljivo u nedavnim trendovima kupnje. Prema Podaci o automobilskoj industriji, skandal s Volkswagenovim emisijama možda je odigrao ulogu u gušenju Europljana s dizelskim automobilima. Bilten koji se nalazi u izvješću objavljenom u srijedu, udjel zapadnoeuropskog tržišta dizela pao je ispod 50 posto u kolovozu, dok je prodaja u Nizozemskoj pala za gotovo 13 posto. S tim trendovima, možda nije nezamislivo da bi zabrana emisija automobila iz 2030. mogla funkcionirati.