Teslini autobusi? 'Gradski promet' dolazi 2017. godine, planovi za autobuse

$config[ads_kvadrat] not found

ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage

ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage
Anonim

Jeste li spremni voziti Teslin autobus na posao? San Elona Muska o električnim vozilima mogao bi se približiti stvarnosti nakon što je u srijedu u drugoj fazi svog glavnog plana objavio da Tesla želi ući na tržište gradskog prijevoza. Štoviše, zvuči kao da Musk želi radikalno promijeniti način na koji razmišljamo o autobusima.

"Potrebna su još dva tipa električnih vozila: teški kamioni i gradski prijevoz s velikom putničkom gustoćom", piše Musk. "Oba su u ranoj fazi razvoja u Tesli i trebala bi biti spremna za otvaranje sljedeće godine."

Musk je dalje opisao svoju viziju kako budući autobusi mogu izgledati i raditi. Kada vozila koja samostalno voze dosegnu točku zrelosti - "nešto što je oko 6 milijardi milja" je kada projektira odobrenje vlade - idealno je vrijeme za redizajniranje autobusa kako bi se uklonio vozač. Umjesto toga, vozači bi preuzeli ulogu „upravitelja voznog parka“, ali Musk ne objašnjava što bi taj menadžer flote učinio ili hoće li svaki vozač postati takav.

Ako se autobus vozi sam, nema potrebe za vozačevim sjedalom, pa Musk predlaže uklanjanje i sjedala i prednjeg ulaza radi uštede prostora. Središnji prolaz je također nestao, zamijenjen još stolicama, ali plan ne opisuje eksplicitno kako bi ljudi ulazili u autobus. Međutim, to bi omogućilo korištenje invalidskih kolica, kolica i bicikala.

Uzevši stranicu iz Uberove knjige, putnici su mogli naručiti autobus na svoje mjesto koristeći svoj pametni telefon. Korisnici bez telefona mogu naručiti autobus do tradicionalnog stajališta, koristeći gumb ugrađen u postojeće putokaze.

Plan zvuči smion i ambiciozan, ali Tesla možda već ima neku oštru konkurenciju: Mercedes-Benz je u ponedjeljak otkrio svoj autonomni budući autobus, vozeći se 12 milja od zračne luke Amsterdam do obližnjeg Haarlema.

Druga tvrtka, 2getthtere, uvela je autonomne mahune koje djeluju kao horizontalna dizala. To je oštar odlazak od Mercedesovih i Teslinih ideja, ali jedno je jasno: s autobusima koji se sami voze, potpuno novom vrstom prijevoza, sve ide po pitanju dizajna.

$config[ads_kvadrat] not found