Tesla, Mercedes i Nikola Gear: 3-stazna električna polu-bitka

Tesla Semi vs Nicola One vs Mercedes Urban: Which Is the Best Electric Truck?

Tesla Semi vs Nicola One vs Mercedes Urban: Which Is the Best Electric Truck?

Sadržaj:

Anonim

Utrka za posjedovanje budućnosti autonomnog transporta u punom je jeku.

Najnoviji sudionik je Daimler Automotive Group, nadređena tvrtka Mercedes-Benz, koja je danas predstavila Mercedes-Benz Urban eTruck. Neće ići u proizvodnju do 2020. godine, ali kada se pretvori u Daimlerovu uspostavljenu proizvodnu liniju, imat će raspon i nosivost usporedivu s dizelskim kamionima.

Najava i konceptne fotografije dolaze samo tjedan dana nakon što je Elon Musk iznio svoj Master Plan, Part Deux, u kojem je naglasio potrebu za stvaranjem flote gotovo autonomne elektronske polufinale. Prošlog mjeseca, Tesla inspirirana kamionska tvrtka zvana Nikola (tzv. Tesla iz industrije kamiona) dobila je neki model 3 modela i 2,3 milijarde rezervacija u jednom mjesecu za električni hibrid nazvan "Nikola One".

U Sjedinjenim Američkim Državama, 3 milijuna vozača kamiona tjera 70 posto svih tereta u cijeloj zemlji. Taj broj vjerojatno neće nestati, jer Ujedinjeni narodi predviđaju da će do 2050. godine na Zemlji živjeti devet milijardi ljudi, a 70 posto njih će živjeti u gradovima. Svi ti ljudi moraju dobiti svoj Moringa i mlijeko od žohara s farmi budućnosti, i linije za koje će tvrtka kontrolirati da se transport već izvlači.

Ovdje su igrači:

Daimler / Mercedes-Benz

Daimler je radio na konceptu električnog kamiona od 2010. U 2014. tvrtka je poslala potpuno električne kamione Fuso Canter E-Cell za ispitivanja kupaca u Portugalu.

Da ne spominjem hibridne, električne i autonomne autobuse i automobile koje tvrtka već proizvodi. Tako povećanje proizvodnje neće biti problem.

Urban eTruck moći će putovati oko 124 milje s jednim punjenjem i koštati u prosjeku 64 posto manje od prosječnog kamiona s dizelskim gorivom u smislu troška na trošak goriva. Dok 124 milje ne bi učinio samo za izlete u susjedstvu, to će pomoći pecivima da od pekara dođu do košarice kupca.

"S Mercedes-Benz Urban eTruckom sada smo naelektrizirali težak segment distribucije do 26 tona", kaže dr. Wolfgang Bernhard, koji je u upravnom odboru Daimlera. "Namjeravamo uspostaviti električnu vožnju kao sustavno kao autonomnu i povezanu vožnju."

Nikola Motor Company

Nikola još uvijek nema potpuno električni kamion. Još nema ni jedan proizvod na tržištu. No, izvršni direktor Trevor Milton nije zabrinut jer slijedi knjigu o toj drugoj, iznimno poznatoj tvrtki po imenu Nikola Tesla.

Prvi korak za Nikolu je zapravo izgraditi nešto. To će biti Nikola One, ili, ako hoćete, verzija tvrtke Tesla Roadster.

"Vjerujemo da ćemo sadašnjim tržišnim liderima kao što su Daimler, PACCAR, Volvo i Navistar proći kroz narudžbe u roku od 12 do 24 mjeseca", kaže Milton u priopćenju za javnost o zarađivanju 2,3 ​​milijarde dolara u rezervacijama.

Tesla

Teški teretni kamioni "su u ranoj fazi razvoja u Tesli i trebali bi biti spremni za otvaranje sljedeće godine", piše Musk u svom drugom Master planu. "Vjerujemo da će Tesla Semi donijeti znatno smanjenje troškova prijevoza tereta, a istovremeno povećati sigurnost i učiniti zabavu za rad."

Doduše, vrijeme koje je Tesli potrebno za prelazak s otkrivanja na proizvodnju, do distribucije uvijek je u zraku.

Tesla je, medjutim, najzastupljenija tvrtka za proizvodnju električnih automobila u zemlji i ljudi će sigurno obratiti pozornost na sve što rade. Također već zna kako proizvoditi električne automobile, ima jedan od najnaprednijih autonomnih sustava na cesti i uskoro će imati Gigafactory koji će proizvesti smiješnu količinu baterija.

Tesla neće biti prvi, ali bit će uočljiv.