Krvavi trutovi Ruande su visokotehnološki cirkulacijski sustav za low-tech zemlju

$config[ads_kvadrat] not found

О самом главном: АРТРИТ и АРТРОЗ, диета для СУСТАВОВ, боль в ШЕЕ

О самом главном: АРТРИТ и АРТРОЗ, диета для СУСТАВОВ, боль в ШЕЕ
Anonim

Autonomni trutovi će uskoro prevožiti vreće ljudske krvi preko Ruande. Vlada Ruande ugovorila je američku tvrtku za robotiku Zipline Inc. da razvije i vodi mrežu bespilotnih letjelica u ruralnom okrugu Ruhango u zemlji. To je pilot program za potencijalnu nacionalnu mrežu optimističnih bespilotnih letjelica.

Dužnosnici u Ruandi tvrde da će trutovi moći transportirati krv i druge ključne medicinske proizvode brže od motora, trenutnog načina prijevoza i štedeći novac i kritično vrijeme. "Vjerujemo da korištenje najnovijih tehnologija koje omogućuju lancima opskrbe da djeluju neovisno o postojećoj infrastrukturi predstavlja veliku priliku za našu zemlju", rekao je ministar mladih i ICT Jean Philbert Nsengimana u priopćenju za medije.

Jedna od glavnih prepreka za pouzdano liječenje u ruralnim dijelovima Ruande iu manje razvijenim regijama Afrike je neadekvatna infrastruktura. Nedostatak autocesta i pouzdanih prometnica često sprečavaju pokušaje pružanja hitnih usluga, rutinske njege i materijala potrebnih za obavljanje potrebnih operacija. Kada je riječ o krvi, opskrbni lanac se donekle zapleta epidemijom AIDS-a. Testirane transfuzije je teško dobiti.

CEO tvrtke Zipline, Inc. vidi projekt u drugačijem svjetlu, iako nikako ne potcjenjuje njegove potencijalne implikacije.

"Mislim da je najvažnija stvar koju mogu naglasiti da će ovo biti prvi put u povijesti ljudske civilizacije da će se autonomne ili samouvozne vozila koristiti za isporuku medicinskih proizvoda", rekao je Rinaudo na konferenciji za novinare. "Ovo će biti prvi put da su ta vozila zapravo integrirana u postojeći lanac opskrbe javnog zdravstva."

Dok Švicarci testiraju isporuku pošte od drona, a Amazon traži dronove kako bi dramatično povećao njihovu brzinu isporuke, osvježavajuće je vidjeti da se tehnologija koja mijenja igru ​​stavlja u uporabu na način koji može pomoći zemljama sa stvarnim izazovima. Alternativa tramvajskim mrežama bila bi izgradnja autocesta, koje bi ugrozilo okoliš, koštalo bi milijarde i imalo predvidljivo nepredvidive političke posljedice.

$config[ads_kvadrat] not found