Uber konačno priznaje da testira autotransportne automobile, pridružuje se cesti s tvrtkom Lyft, Google

Uber je prvi put u četvrtak potvrdio da testira vlastiti automobil na brdovitim ulicama Pittsburgha.

Modificirani Ford Fusion, koji je razvio Uberov napredni centar u Pittsburghu, službeno debitira na gradskim ulicama kako bi testirao svoje sposobnosti i prikupio podatke za kartiranje. Za sada je još uvijek čovjek za volanom, rekao je glasnogovornik Ubera na blogu.

Pittsburghovi mediji izvijestili su da su prošle godine uočeni putovi modificiranih automobila ukrašeni Uberovim logom ATC - samo nekoliko mjeseci nakon što je tvrtka otvorila laboratorij i očistila 40-tak istraživača iz cijenjenog centra robotike Sveučilišta Carnegie Mellon. U to je vrijeme Uber demantirao da je automobil samozapošljen.

Sada, Uber je spreman za svoj krupni plan. To je omogućilo a Pittsburgh Tribune-Live novinar u Fusion na probnoj vožnji u srijedu, gdje je automobil bio u mogućnosti otkriti jaywalkers, bicikliste, pa čak i skitnica guska. Do sada, Uberovi auti koji se sami voze nemaju prijavljene rupe; Googleovi automobili koji se sami voze, a koji su godinama duže na cesti, sudjelovali su u brojnim sudarima, uključujući i četiri do sada ove godine, izvijestila je tvrtka.

Predsjednik Centra za napredne tehnologije tvrtke Uber John Bares izjavio je za Tribina-kamere da je Pittsburgh - osim što je hotspot robotike zahvaljujući Sveučilištu Carnegie Mellon - idealan za testiranje automobila koji se sami voze zahvaljujući starenju infrastrukture i snijegu i kiši na Srednjem zapadu. "Imamo najbolji testni centar na našem pragu", rekao je Bares. "Gledamo ga kao da to nije baš Everest, ali to je tvrda planina … Ali lijepo je to što imamo tu planinu pravo iz naših ulaznih vrata da se popnemo."

U travnju su Uber, Google, Ford, Volvo i Lyft oformili Koaliciju za sigurniju ulicu kako bi potaknuli saveznu akciju kojom bi se utro put automatiziranim automobilima koji će biti raspoređeni diljem zemlje. Trenutno, tvrtke koje testiraju vlastite prototipove moraju slijediti određene državne i gradske zakone - politiku koja bi neizbježno predstavljala izazove za razvoj u cijeloj zemlji.

Glasnogovornica Ubera odbila je dati dodatne pojedinosti o automobilu koji se vozi sam Inverzan, tako da je nejasno kako izgleda vremenski raspored tvrtke. No, sigurno je reći da je, nakon javnog debija ovog tjedna, Uber naprijed prema budućnosti u kojoj Uber može rasti nesputan zbog dosadnih stvari kao što su vozačke nadnice i prava.

Ova je priča ažurirana tako da sadrži komentar od Ubera.