Ford sada testira svoje automobile s robotom "znojavog butta"

$config[ads_kvadrat] not found

LEGEND WORLD WIDE CLUB SIGNING//GOT CAFU(PES2020MOBILE)

LEGEND WORLD WIDE CLUB SIGNING//GOT CAFU(PES2020MOBILE)
Anonim

Po definiciji, robot je stroj koji sliči čovjeku i automatski replicira "određene ljudske pokrete i funkcije". U Fordovim inženjerskim laboratorijima, ti se pokazatelji sada ponosno pretvaraju u: "Znojavu ljudsku guzu koja se jako teško spušta 7.500 puta zaredom."

Kao dio njihovog sveobuhvatnog testiranja trajnosti, Ford je nedavno najavio stvaranje "Sweaty Robutt", koji osigurava da njihova sjedala mogu izdržati neugodna habanja koja nastaju zbog vožnje automobilom nakon teretane. Inženjeri su ovaj divni derriere oblikovali zagrijavanjem lutke s dimenzijama "velikog čovjeka" na 96,8 stupnjeva Fahrenheita, a zatim ga natapali u gotovo pola litre vode. Zatim je priključen na Kuka robota, za koji Fordovi inženjeri kažu da može simulirati znojno sjedenje u desetljeću u samo tri dana i 7.500 robotskih ruku.

Ova vlažna gužva prvotno je debitirala za model Ford Fiesta 2018. godine, ali će uskoro svi Fordovi europski automobili biti podvrgnuti ovom testu otpornosti na močvarnu stražu, navodi se u nedavnom blogu tvrtke. Zašto uvesti znojenje povezano testiranje usred zime?

"Automobili su dio našeg svakodnevnog života, a posebno u ovo doba godine, tako je i vježbanje", rekao je Fordov razvojni inženjer Florian Rohwer u nedavnoj izjavi. U suštini, Ford želi biti siguran da vaša novogodišnja odluka o ripanju neće istodobno uništiti vašu vožnju.

Iako je robo-znoj zabavan novi dodatak, Ford je zapravo koristio varijacije robota za izdržljivost kako bi osigurao svoju legendarnu oznaku "Izgrađen za posljednji" od 2013. godine, oslanjajući se na robotske vozače koji bilježe stotine kontinuiranih sati upravljanja, kočenja i prebacivanja stupnjeva prijenosa za mnogo Fordovih komercijalnih vozila. U 2017. godini tvrtka je objavila videozapis izvornog Robutta (~ suha verzija ~), čiji je cilj bio da oponaša desetljeća vrijedno sjedenje - 25.000 sjedi, očito - za samo tri tjedna. Koristeći podatke iz tlačnih otirača, Fordovi inženjeri izdržljivosti zacrtali su najčešće ulazne i izlazne putanje automobila. Potom su odredili ljudski "uzorak smuđa", koji je posuđivao specifičnost Robuttovim kretnjama s sitnim nijansama.

Dakle, sljedeći put kada sjednete u Fordovo vozilo, robotska ruka s mokrim šavovima s ljubavlju sustavno se ugnijezdila na tom mjestu za vas. 7.500 puta. Ako to nije mehanizirana ljubav, ne znam što je.

$config[ads_kvadrat] not found