Smart Amandman bi odvojio "polu-Pro" mikrone trutove i FAA od drugih

$config[ads_kvadrat] not found

Milanović: Ustav je stupio na snagu, pravila su nova, a pametna i odgovorna vlast bi to shvatila

Milanović: Ustav je stupio na snagu, pravila su nova, a pametna i odgovorna vlast bi to shvatila
Anonim

Dobre vijesti za poluprofesionalne fotografe s quadcopter-om (iznenađujuće velika skupina ljudi ako pogledate u nju): Predložena izmjena i dopuna zastupnika Doma Rodney Davis (R-Ill.) Stvorila bi novu pravnu klasifikaciju za bespilotne letjelice ispod 4,4 funte, što bi ih učinilo "Micro Unmanned Aerial Systems" i oslobađanje od punog ograničenja letenja Federal Aviation Administration.

Civilne bespilotne letjelice, u očima američke savezne vlade, trenutno dolaze u dvije crte. Oni su ili igračke za hobiste, leteći iz zabave ili komercijalni zrakoplovi težine do 55 funti. Budući da agent za nekretnine koji želi imati promotivne zračne fotografije zna, postoji i treći put: lagani trutovi, obično quadcopteri, koji nisu baš rekreativni. S obzirom da FAA slobodno priznaje da je preplavljen brojem pilota bespilotnih letjelica koje trenutno traže izuzeće, dolazi do smisla način na koji će se nositi s tim bespilotnim letjelicama.

Davisova izmjena mogla bi utrti treći put u stvarnost. Prošla je prva kongresna zapreka 12. veljače, kada je Odbor za prijevoz kuća odobrio H.R. 4441, Zakon o zrakoplovnoj inovaciji, reformi i ponovnoj autorizaciji (AIRR), koji uključuje i prijedlog o mikro-traci. Predstavnik Illinoisa navodi iznimke za bespilotne letjelice koje teže ispod dva kilograma (dakle, 4,4 funte) u Kanadi, Meksiku i Australiji kao presedan, tvrdeći da je SAD zaostao za drugim zemljama.

Utjecajni članovi zajednice dronova prihvatili su amandman. Odvjetnik Peter Sachs, koji vodi časopis Drone Law Journal, snažno je podržao, nazivajući ga "divovskim korakom" naprijed u eseju:

„Amandmanom se predlaže zamjena sheme„ regulacije izuzećem “ odvraća usklađenosti, s propisom koji potiče to. To bi učinilo da nebo bude sigurnije regulirajući operacije mikro-drona na način koji bi svi piloti mogli lako razumjeti i poštivati, zamjenjujući složen i težak postojeći put do ne-hobistovskog leta s modernim, razumljivim, razumnim i sigurnim usmjerena regulacija."

Ovo nije potpuno besplatno za sve: takvi uređaji trebali bi ostati ispod 400 stopa, zadržati brzine ispod 40 čvorova, ostati u vidokrugu i letjeti samo tijekom dana, a zalutali se ne bliže od pet kilometara od zračnih luka, Želite li letjeti svoj mikrofon s 4,4 kilograma kao dio vašeg foto poslovanja ili kao amaterski trkački vozač, i dalje ćete morati potrošiti 5 dolara da biste se registrirali u FAA-u, pridruživši se 300 000 drugim pilotima.

ažuriranje: U ranijoj verziji ovog posta istaknuto je da Akademija za modeliranje zrakoplova opisuje predloženi zakon kao "snažan račun koji smo ponosni na potporu". Da bi se to pojasnilo, AMA nije izričito pristala na amandman mikro UAS-a, nego na posebna pravila zakona za smjernice za model zrakoplova u zajednici.

$config[ads_kvadrat] not found