Kako Gett, Volkswagen Ride-Sharing partnerstvo može natjecati s Uber i Lyft

Izraelska tvrtka Gett najavila je danas ulaganje od 300 milijuna dolara iz Volkswagen koncerna. Uz ulaganje, Volkswagen ulazi na tržište kojim već dominiraju Uber i Lyft.

Nedvojbeno je da nema dovoljno mjesta za manje igrače na tržnicama vožnja-grad i vožnja. Međutim, postoji jedan način da se izjavi: dominirajući nišom. Za Gett (i njegove nove podupiratelje) ta je niša korporativni klijenti.

Gett djeluje u Izraelu, nekim dijelovima Europe i New Yorku. Inverzan nedavno testiran Gett i druge ne-Uber ili ne-Lyft ride-tuku aplikacije u gradu i pronašao Gett nedostaje dijelom zbog nepouzdanosti. Volkswagenov priljev gotovine i podrške mogao bi pomoći u rješavanju tog problema - i pomoći tvrtki da održi svoju vožnju bez kvarova, 10 dolara.

Gettove korporativne usluge spajaju se s više od 4.000 klijenata i trenutno čine 30 posto prihoda Gettovih tvrtki kodiranjem, Gett se reklamira kao prva crna automobilska usluga u Europi, a aplikacija pokriva više od polovice crnih kabina u Londonu.

Gett je već profitabilan na ranim tržištima, s prihodima od oko 500 milijuna dolara. Volkswagen Grupa može biti njezin ključ za širenje i punu profitabilnost.

Volkswagen grupa uključuje Volkswagen, Audi, Bentley, Porsche i Lamborghini. Vodeći brand još uvijek se suočava s neuspjehom dugog i skupog skandala s emisijama. Dijeljenje vožnje i proširene mogućnosti mobilnosti smatraju se ekološki prihvatljivijima i mogu pomoći u poboljšanju Volkswagenovog imidža kao i održavanju stalnog dotoka kupaca automobila ako (ili, vjerojatno, kada) brojevi vlasništva automobila počnu padati.

Ključ za stvaranje uprskanja na tržištu dvaju stranaka je sifonirati jahače iz ugla niše. I dok je Uber počeo kao crni auto servis, preselio se na masovno tržište. To je ostavilo jaz na tržištu od korporativnih vođa koji žele uslugu crnog automobila, ali si ne mogu priuštiti posjedovanje automobila ili najam vozača. Drugim riječima, Uberov prelazak na masu ostavio je dovoljno velik prodor kako bi se Gett uspio etablirati kao pružatelj usluga s Volkswagenovom pomoći.