Tehnološke predviđanja 2019: dosadna tvrtka prelazi u građevinske snage

Tvrtka Boring završila je svoj testni tunel, a sada kopa u neke veće projekte. Osnivač Elon Musk je ranije ovog mjeseca predstavio tunel Hawthorne na 1,14 milje od strane svemirskog kampusa SpaceX, usred vijesti medijskih izvještaja o njegovoj ideji da pošalju autonomne automobile koji pate pod zemljom brzinom do 150 milja na sat. Inverzan predviđa da će 2019. biti godina kada će tvrtka početi graditi na stvarnom, korisnom javnom projektu.

To je bila velika godina za tvrtku, koja je osnovana početkom 2017. u pokušaju smanjenja prometa u Los Angelesu kopanjem pod zemljom kako bi se stvorilo više prolaza. Nakon što je krajem prošle godine prodala 20.000 šešira, tvrtka je prešla na prodaju bacača plamena, koje je proglasila "bacačem plamena ne-plamenom" u onome što je tvrdila da je pokušaj da se naruše pravila proizvoda. Tvrtka je u lipnju dovršila isporuke prvih 1.000 kompleta.

Izvješćujemo o 19 predviđanja za 2019. To je # 18.

18. prosinca Musk je otkrio tunel koji je bio povezan s dizalom. Konstrukcija, manje od 14 stopa u promjeru, dovoljno je velika za Teslin model X opremljen s kotačima za navođenje kroz brzinu, iako su demonstracije dosegle samo 60 km / h. S druge strane, tunel je koštao samo 10 milijuna dolara za izgradnju, što je manje od oko milijardu dolara po milji za druge javne projekte.

Cilj je prilagoditi gradove s više tunela kako bi se izbjegao problem potaknute potražnje. Svaki tunel može podržati 4000 automobila na sat. Javni automobili također bi prevezli pješake i bicikliste bez vlastitih automobila. Vlasnici privatnih autonomnih automobila teoretski bi prilagodili kotače svojim osobnim automobilima koji nisu Tesla kako bi koristili tunele, ali javni automobili uvijek će imati prioritet.

Ne-dosadna tvrtka

Tvrtka ima brojne velike projekte u pripremi. Najizrazitiji je onaj koji povezuje zračnu luku Chicaga s centrom grada udaljenim 17 milja. Prvi put je najavljen još u lipnju, ali je tri mjeseca kasnije gradonačelnik Rahm Emanuel najavio svoju namjeru da neće tražiti ponovni izbor za treći mandat. Novi gradonačelnik trebao bi stupiti na dužnost u svibnju 2019. godine, počevši s timom za odbrojavanje kako bi projekt prošao kroz gradsku vijećnicu kako bi se izbjeglo da njegov nasljednik otkazuje projekt. Nakon toga, Musk je ranije izjavio da bi izgradnja mogla početi za tri do četiri mjeseca.

"To je vrlo brz raspored pod kojim su, ali ne i nemoguće", rekao je Rick Harnish, izvršni direktor Udruge za srednji zapad visoke brzine. Chicago Tribune.

Drugi projekt, opisan u kolovozu, povezao bi stadion Los Angeles Dodger s crvenom linijom metroa, tvoreći tunel od 3,6 milje. Gradonačelnik Eric Garcetti izrazio je podršku projektu:

Uvijek je uzbudljivo vidjeti inovativne ideje kao što je predloženi Dugout Loop za @Dodgers stadion koji bi mogao olakšati zagušenje na našim cestama i učiniti naše najpoznatije destinacije pristupačnijim svima.

- Gradonačelnik Eric Garcetti (@MayorOfLA) 16. kolovoza 2018

Više dalekosežni projekti uključuju povezivanje Washingtona, D.C. s New Yorkom, pa čak i izgradnju hiperloopa s brzinom do 700 milja na sat.

Dosadno društvo

Stručnjaci su skeptični da Musk može riješiti neke od najvećih problema koji prenose udžbenike u prijevozu.

"Izgleda da komentari Elona Muska pokazuju da on vjeruje da možemo preusmjeriti potražnju za prijevozom novim kapacitetima koje pružaju tuneli", kaže James Moore, direktor programa za transportni inženjering na Sveučilištu Southern California. Inverzan, - Ne možemo, ali čini se da je to njegova priča i on se drži toga. On kaže da želi da javna vlast usvoji ovaj pristup, što znači trošenje javnih sredstava na tunele, puno tunela."

Umjesto toga, tvrdi Moore, vlasti bi se trebale usredotočiti na provjerene metode za oblikovanje korištenja cesta kao što su naknade za zagušenje.

"Puno brže i jeftinije dobivamo mnogo više u pogledu smanjenja zagušenja ako uzmemo u obzir rezultate posljednjih 60 godina literature o ekonomiji transporta i internaliziramo vanjske troškove zagušenja u obliku elektronskih cestarina za zagušenje", Moore kaže. "Također ćemo iskoristiti izvor prihoda za opskrbu cestama, što će nam biti potrebno ako se uspješno odmaknemo od fosilnih goriva i poreza na gorivo."

19 Predviđanja za 2019.: Što inverzno misli

Izgledi su nejasni o tome hoće li se veće ideje tvrtke Boring ostvariti. Budući da je linija u Chicagu dobila visoku potporu od gradonačelničkog ureda, prvi javni tunel mogao bi dokazati je li osnovna koncepcija zdrava ili zahtijeva neko fino rješenje. Inverzan predviđa da je 2019. godina kada se dosadna tvrtka prebacuje s ekscentričnog proizvođača na stvarno živuće ime.

Povezani video: Novi video-snimci Završeni testni tunel tvrtke