О самом главном: Препараты для потенции, продукты-афродизиаки, стресс и зрение, синдром такоцубо
Najjednostavniji način da se objasni korist od iskorištavanja jonskog potisnika preko rakete je da ih usporedimo u jednostavnom stilu "kornjača i zeca": što je brža od te dvije - u ovom slučaju raketa - ne pobjeđuje uvijek utrka, "Zec je kemijski pogonski sustav i misija u kojoj možete pucati na glavni motor 30 minuta ili sat vremena, a zatim za većinu misije koju obalno plovite", kaže Michael Patterson, viši tehnolog u NASA-inom Programu Tehnologije propulzije u svemiru. Inverzan, "S električnim pogonom, to je kao kornjača, u tome što se sporo krećete u početnoj brzini svemirskog broda, ali se neprekidno povlačite kroz vrlo dugo trajanje - mnogo tisuća sati - i onda letjelica završi skupljanjem velike delte do brzine „.
Ionske potisnike koristit će se u misiji Europske svemirske agencije (ESA) u Mercury. BepiColombo (možda većina britanskih svemirskih letjelica do sada) lansirat će se 2017. godine, letjeti Venerom 2019. i 2020. godine i biti uhvaćena gravitacijom Merkura 2024. godine.
Letjelica će koristiti specijalno dizajnirane ionske potisnike T6 koji će omogućiti ESA-i da prouče unutarnji planet naše galaksije tijekom trajanja misije od gotovo sedam godina. Dva orbitera iz ESA-e i Japanska svemirska agencija (JAXA) koje je rasporedio BepiColombo također će moći analizirati površinu planeta za jednu zemaljsku godinu.
Logistika dugotrajnog putovanja ne bi bila moguća bez tehnologije ionskog potisnika, koju Patterson razvija već godinama kao projektant za NASA-inu misiju Deep Space 1 Dawn i glavni istraživač na NASA-inom Evolutionary Xenon Thruster (NEXT) pogonskom sustavu. On kaže da tehnologija nudi mnogo veću učinkovitost goriva, sposobnost da ide na duže misije (kao što je ona koju poduzima BepiColombo), i manje troškovno prihvatljivu proceduru polijetanja. Trenutno, kaže on, 50 posto mase rakete posvećeno je kemijskim gorivima.
"Sa tipičnim raketnim potiskivačima trošite polovicu svojeg pokretnog vozila (mase) samo da biste stavili pogon u svemir kako biste mogli gurati sve što želite da gurnete na sljedeću lokaciju", kaže Patterson. "Uklanjanjem tog kemijskog propulzijskog sustava na svemirskom brodu i stavljanjem električnog pogona, taj broj možete dramatično smanjiti na možda 10, 15 ili 20 posto ukupne mase."
Gridded elektrostatski ionski potisnici, kao i T6, koriste plin ksenon kao potisni plin. ESI propulzijski inženjer Neil Wallace izjavio je u priopćenju da, pod pretpostavkom “iste mase potisnog plina”, potisnici T6 mogu čak ubrzati do brzine “15 puta veće od konvencionalnog kemijskog potisnika”.
Naravno, SpaceX je, kako je nedavno pokazala tvrtka Elon Musk, mogla ponovno iskoristiti rakete i sletjeti na bespilotne letjelice u oceanu.
Međutim, ionski pogon, koji će biti blagodat za troškove goriva za istraživanje svemira, napredovao je u "glacijalnim" brzinama, ističe Patterson.
"Primjena tehnologije u NASA-i i Europskoj svemirskoj agenciji prilično je niska", kaže on. “Ako govorimo o potrošačkoj elektroniki, između koncepta i primjene, potrebno je 9 do 12 mjeseci. Sljedeći ionski pogonski sustavi, koji zamjenjuju motore koje sam izgradio i testirao prije 15 godina ovog mjeseca; govorimo o najranijoj primjeni koja se dogodila 2021."
NASA je ovog tjedna nagradila tvrtku Aerojet Rocketdyne iz Kalifornije u iznosu od 67 milijuna dolara, 36-mjesečni ugovor za razvoj ionskih motora na solarnu energiju, koji bi mogli produžiti vijek trajanja misije čak i dulje od visoko učinkovitih ionskih motora s pogonom na gorivo na BepiColombo.
Za sada, jadni potisnici T6 koji pokreću EAS-ovo BepiColombo putovanje, uz neku pomoć od solarno-električnih i kemijskih potisnika potiska, bit će dovoljno snalažljivi da upravljaju letjelicom za cijelu sedmogodišnju misiju, dok su znanstvenici u prošlosti imali oslanjati se na metodu praćke pomoću gravitacijskog povlačenja planete - Marsovac stil.
Misija EAS-a se brzo približava, a agencija je upravo završila testiranje novih T6 potisnika, koji su veći brat na T5, ovaj tjedan. Patterson kaže da će NASA u 2020. također provesti nekoliko misija temeljenih na ionskim potiskivačima.
Patterson kaže da je NASA već napravila orbitalni nadzor nad svim "relativno lakim" objektima s kemijskim pogonom, ali će trebati ionske sustave kako bi došli do ciljeva veće vrijednosti, kao što su manja, dalje dostižna mjeseca i asteroida koji su teže orbiti bez stalne korektivne sposobnosti ionskog potisnika.
"Sada dolazite do zanimljivije znanosti kao što je ulazak u orbite Saturnovih ili Jupiterovih ili Marsovih satelita i intrigantna znanost gdje postoji potencijal za testiranje života drugdje", kaže Patterson. "To su znanstveno visoko vrijedni ciljevi, ali ih je zaista teško postići s motiva propulzije."
NASA naručuje novi ionski motor s solarnim napajanjem za istraživanje dubokog prostora i odlazak na Mars
Već znamo da su električni motori budućnost automobila, a NASA misli da su oni i budućnost svemirskih letova. Danas je NASA dodijelila ugovor tvrtki Aerojet Rocketdyne, Inc. za izradu novog naprednog električnog pogonskog sustava, uglavnom za upotrebu na robotskim brodovima dubokog svemira poput onih koji se koriste u Asteroid Redirec ...
Gripa 2018: novi tretmani su učinkoviti, ali još nisu odobreni od strane SAD-a
Usred pogoršanja sezone gripe pojavljuju se dvije nove, eksperimentalne mogućnosti liječenja kao potencijalne strategije za borbu protiv gripe.
9 Vrlo učinkoviti načini za sprečavanje ludog mamurluka
Svi se volimo zabavljati, ali kad pretjerate, sinoćnje grijehe platit ćete sljedećeg jutra bijesnom mamurlukom. Izbjegavajte ga s ovih 9 savjeta.