Isaac Asimov i budućnost bez guma

"Mlazovi komprimiranog zraka također će podići kopnena vozila s autocesta, što će, između ostalog, smanjiti probleme u asfaltiranju. Glatke zemlje ili razine travnjaka će učiniti kao i trotoari. Mostovi će također biti manje važni, budući da će automobili moći prelaziti vodu na svojim mlaznicama, iako će lokalni propisi obeshrabriti praksu. - Isaac Asimov, 1964

Godine 1964. Isaac Asimov napisao je danas poznati esej u Zagrebu New York Times u kojem je napravio predviđanja za Svjetski sajam u New Yorku 2014. godine. U skladu s vremenski poštovanom tradicijom budućih predviđanja, Asimov je na neke načine bio vrlo blizak s pravom, au drugima stvarno, stvarno pogrešan. Jedan od načina na koje je pogriješio bio je predviđanje načina na koji ćemo voziti 2014. Njegova vizija sutrašnjice uključivala je "manje guma, više letenja". Dakle, zašto je bio u krivu?

Većinom se svodi na činjenicu da su avioni i leteći automobili prilično neučinkovita prijevozna sredstva. Iako je Asimova ideja da će lebdenje iznad autoceste umjesto da se vozi na njoj, uštedjeti malo habanja na našoj infrastrukturi, ispada da leteći automobili jednostavno nemaju puno smisla.

Fizičar i znanstvenofantastični autor Gregory Benford priznaje da su zrakoplovi i automobili fundamentalno različite zvijeri, te je istaknuo da se pokušaji da se napravi neka vrsta hibrida uvijek dokazuju neuspješnima.

"Ispostavilo se da ako optimizirate performanse automobila i aviona, oni su vrlo daleko u pogledu mehaničkih značajki", objašnjava Benford. - Znači možete napraviti leteći automobil. Ali oni nisu jako dobri zrakoplovi i nisu baš dobri automobili. Vojska ju je razvila. Otkrili su da nije bilo dobro ni u jednom elementu."

Osim toga, postoje pitanja sigurnosti i infrastrukture. Rachel Feltman ističe da s "letećim" automobilima, čak i onima koji bi teoretski mogli koristiti neke vrste supravodiča sobne temperature, dolaze novi zahtjevi za infrastrukturom, licenciranjem, regulacijom i dizajnom. Ti zahtjevi se prenose na novac. Nisam siguran jeste li nedavno vozili autocestom, ali to nije kao da je DOT točno u gotovini za bacanje na novu nacionalnu infrastrukturu. Iz praktične perspektive, čini se kao ne-starter.

Ali samo za pakao, popričajmo o tim supravodičima još jednom. Naravno, automobil koji radi s superprovodnicima nije "leteći" automobil onako kako je to Asimov zamišljao, ali lebdi. I koncept je mrtav cool. Djeluje zahvaljujući Meissnerovom efektu, koji se, jednostavno rečeno, odnosi na činjenicu da se kada su supravodiči i magneti izlaze, supravodiči izbacuju magnetska polja magneta, savijaju polja oko sebe i tako lebde iznad izvora magnetskog magnetskog polja. polje. To se zove kvantna levitacija ”i to je cool kao što zvuči.

Čak i hladnije? Proces koji se naziva "kvantno zaključavanje". Kvantno zaključavanje događa se kada, kako objašnjava kvantni istraživač Boaz Almog, "niti magnetskog polja zarobljene su u superprovodniku … i ispada da se ponašaju kao kvantne čestice."

Dakle … što to znači? U osnovi, supravodič zaključava linije fluksa magnetskog polja unutar sebe. To zaključavanje sprječava kretanje supravodiča u prostoru. U svojoj TED prezentaciji, Almog pokazuje da pomicanje magneta i supravodiča u prostoru ne utječe na njega - to nije samo lebdenje, već je zaključano na mjestu. Logički nastavak? Traka magneta, supravodiča i malo guranja.

Budući da je superprovodnik zaključan na svom mjestu, njegov položaj iznad magneta je konstantan. Čak i dok se vrti iznad kružnog magneta ili putuje oko magnetske trake, ostaje na istom mjestu u odnosu na magnet, iako se njegovo mjesto u prostoru mijenja. Eureka! Pokret bez trenja.

Zasad supravodiči nemaju smisla kao način dovođenja "letećih" automobila. Oni rade na teško dostupnim kritičnim temperaturama i, kako je rekao Feltman, to postaje problem infrastrukture. No, postoji mnogo mogućnosti, a supravodiči ostaju iznimno hladni (bez dosjetke).

Možda bi, da je Asimov shvatio da avioni i automobili imaju svoje dijelove za igru, ali da je hibridizacija zadatak budale, on bi izbjegavao ideju letenja ili lebdenja automobila. Možda bi, ako bismo se odlučili za plovne putove i vodene folije umjesto automobila i cesta, bio bliži ispravljanju, samo ne na način na koji je očekivao (a to također zvuči kao strašna ideja - možete li zamisliti promet?). Možda u alternativnoj budućnosti.